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Accueil Produits Système d'essai des perturbations électriques automobiles ISO 16750-2:2023

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Système d'essai des perturbations électriques automobiles ISO 16750-2:2023

Numéro de produit : LS-ISO16750

Spécifications techniques
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Le système de test de performance électronique automobile LS-ISO16750 est une solution intégrée de test de conformité des performances électriques conçue par LISUN Conçu spécifiquement pour les composants électroniques et électriques automobiles (calculateurs, capteurs, chargeurs embarqués, etc.), cet outil simule les contraintes subies par le système électrique lors du fonctionnement du véhicule (fluctuations de tension, impulsions transitoires, défauts de mise à la terre, interruptions du faisceau de câbles, etc.). Il évalue la stabilité et la fiabilité des performances électriques des composants automobiles selon les normes internationales et celles des constructeurs, et identifie proactivement les risques de défaillance en cas d'anomalies d'alimentation ou de variations brusques de charge. Il permet ainsi de réaliser des tests standardisés pour la validation en R&D, le contrôle qualité en production et la certification par un organisme tiers.

Le système de test des perturbations électriques automobiles et des performances électroniques automobiles LS-ISO16750 est entièrement conforme à la norme. ISO 16750-2: 2023 Conforme aux normes internationales et compatible avec les principales spécifications des constructeurs automobiles (Volkswagen VW 80000, General Motors GM 3172 et Nissan 28401), ce système répond aux besoins de tests personnalisés des différentes marques. Il couvre 12 points de test essentiels, dont la tension d'alimentation CC, les surtensions transitoires, le courant alternatif superposé et les micro-interruptions du faisceau de câbles, ce qui en fait un outil indispensable pour les entreprises d'électronique automobile souhaitant obtenir les certifications internationales et garantir la qualité de leurs produits.

Normes:

Normes n°	Nom des normes
ISO 16750-2: 2023	Véhicules routiers - Conditions environnementales et essais des équipements électriques et électroniques - Partie 2 : Charges électriques
VW 80000:2021	Norme du groupe Volkswagen — Essais électriques des composants des véhicules automobiles
GM 3172:2020	Norme General Motors — Exigences de compatibilité électromagnétique pour les composants automobiles
LV 124:2022	Norme de l'Association de l'industrie automobile (VDA) — Exigences électriques pour les composants des véhicules automobiles
GB / T 28046.2-2011	道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第 2 部分：电气负荷

Configuration du système:

Nom du produit	LISUN Modèle	Spécifications techniques
Simulateur de variation de tension bipolaire à quatre quadrants	LIS-APS-4030K300	Entièrement conforme aux normes ISO 7637-2 et ISO 16750-2:2023, il peut générer des formes d'onde Pulse 2b, Pulse 4 et dérivées, avec une puissance de sortie de ±40 V/±30 A/300 kHz (autres options : tension ±40 V et ±80 V ; courant ±10 A/±20 A…±100 A/±150 A), et dispose d'une sonde de tension d'ondulation, d'une sonde de courant et d'un oscilloscope intégrés.
Simulateur d'impulsions de décharge de charge automobile	EMS-ISO7637-P5-80V30A	Générez les formes d'onde Pulse 5a et Pulse 5b conformément à la clause 4.6.4 des normes ISO 7637-2 et ISO 16750-2:2023.
Simulateur de panne de courant automobile	PFS-80V50A	Entièrement conforme à la clause 4.9 de la norme ISO 16750-2:2023, il est équipé d'une paire positive/négative pour les tests de lignes d'alimentation et de 16 canaux × 2 A pour les tests de lignes de signal, prenant en charge un temps d'interruption minimum de 1 µs et une vitesse de commutation ≤ 200 ns.
Boîte de déport au sol	LIS-OFFSET-10V10A	Adopter un Alimentation bipolaire à quatre quadrants Grâce à son architecture, il prend en charge une sortie double mode CC/CV avec des valeurs maximales de ±10 V/±10 A et une bande passante de 100 kHz, entièrement conforme à la clause 4.8 de la norme ISO 16750-2:2023.
Simulateur de circuit ouvert/court-circuit de faisceau de câbles automobiles	LIS-LSCS-1730	Doté de 30 canaux pour les tests de court-circuit des lignes de signal et des lignes d'alimentation (pour 50 canaux, le LISUN Le modèle optionnel LIS-LSCS-1750 peut être sélectionné), qui répond pleinement aux exigences des clauses 4.10.2 et 4.10.3 de la norme ISO 16750-2:2023.
Armoire standard de 19 pouces	CASE-19	Les instruments mentionnés ci-dessus sont montés dans un seul coffret, à la fois esthétique et facile à utiliser.

Remarque : facultatif LISUN Des instruments sont disponibles pour les tests d'immunité transitoire automobile et d'émissions afin de répondre pleinement aux exigences. ISO-7637 2 et les normes ISO 7637-3. Pour la configuration système spécifique, veuillez vous référer à la documentation. Générateur d'immunité transitoire automobile ISO 7637

Articles de test:

Éléments de test ISO 16750-2:2023	LISUN Modèle
4.2. Tension d'alimentation en courant continu (CC)	LIS-APS-4030K300(Le modèle de produit approprié doit être sélectionné en fonction de la tension et du courant maximum de l'objet testé.)
4.3.1. Tension alternative superposée
4.3.2. Surtension transitoire
4.4. Tension alternative superposée
4.5. Diminution et augmentation lentes de la tension d'alimentation
4.6.1. Chutes ou interruptions de la tension d'alimentation
4.6.2 Comportement de réinitialisation lors d'une chute de tension
4.7. Tension inversée
4.6.3、Profil de départ
4.6.4、Vidage de chargement	EMS-ISO7637-P5-80V30A(Le modèle de produit approprié doit être sélectionné en fonction du courant maximal de l'objet testé.)
4.8. Référence au sol et décalage de l'alimentation	LIS-OFFSET-10V10A
4.9.1. Interruption sur une seule ligne	PFS-80V50A(Le modèle de produit approprié doit être sélectionné en fonction du courant maximal de l'objet testé.)
4.9.2. Interruption de plusieurs lignes
4.10.2. Court-circuit dans la ligne de signal et le circuit de charge	LIS-LSCS-1730
4.10.3. Surcharge des circuits de charge	LIS-LSCS-1730
4.11、Tension de tenue*	LS9923 et GDJS-100B(D'autres spécifications de chambre d'essai peuvent être sélectionnées en fonction de la taille maximale de l'objet testé.)
4.12、Résistance d'isolation*