Essai au brûleur Bunsen vertical pour les matériaux de cabine et de compartiment de chargement

L'essai vertical au brûleur Bunsen LS-FAA25F pour les matériaux de cabine et de soute simule les conditions initiales de combustion d'un incendie en cabine d'avion. Un échantillon de matériau intérieur de dimensions spécifiées est fixé verticalement et brûlé quantitativement à un emplacement précis à l'aide d'une source d'allumage standard afin d'évaluer sa résistance au feu. Le LS-FAA25F enregistre automatiquement des paramètres clés tels que la durée de combustion, la vitesse de propagation des flammes et les profils de combustion des gouttes pour déterminer si le matériau est conforme aux normes de combustion verticale en vigueur. Cet essai est largement applicable aux tests de résistance au feu de divers matériaux intérieurs utilisés dans les aéronefs, les navires et les automobiles, notamment les tissus de sièges, les panneaux de garniture, les moquettes et les coussins.

Normes:

Spécifications :

• La chambre de combustion à structure en acier répond aux exigences standard.
• Équipé d'un ensemble de pinces verticales en acier inoxydable.
• Large fenêtre d'observation pour une observation aisée de l'état de combustion de l'échantillon.
• Débitmètre à rotor importé avec hauteur de flamme réglable.
• Source d'allumage américaine HUMBOLDT Tirrell, diamètre intérieur 9.5±0.3 mm.
• Allumage automatique électronique à haute tension pulsée, allumage stable et fiable.
• Source d'allumage installée sur un rail coulissant ; la position d'allumage peut être vérifiée à l'aide d'une tige de traction et d'une bague de positionnement.
• Automate programmable + écran tactile 7″ pour le contrôle/la détection/le calcul/l’affichage des données ; la durée du test et la durée d’allumage peuvent être réglées sur l’écran tactile.
• Équipé d'un thermocouple d'étalonnage de flamme importé permettant de vérifier si la flamme de combustion répond aux exigences standard.
• Extinction automatique après 10 minutes d'inactivité.