Maximiser la protection EFT avec les générateurs d'impulsions EFT et les suppresseurs de surtension EFT

L'origine de la Générateur d'impulsions EFT:
Dans les dispositifs de mesure et de contrôle de processus industriels, lorsque la charge inductive est déconnectée, un groupe d'impulsions transitoires (chaîne) de plusieurs milliers de volts sera généré au point d'arrêt, et cette perturbation sera conduite à travers la ligne d'alimentation ou la ligne de signal (un certain rayonnement) pénètre dans l'appareil de mesure et de contrôle, provoquant la défaillance du circuit numérique de l'appareil.

Principe du test d'immunité du générateur d'impulsions EFT :
Génération et effets de Générateur d'impulsions EFT. Dans le circuit, la commutation de la charge inductive par l'interrupteur mécanique provoque généralement des interférences avec d'autres équipements électriques et électroniques du même circuit, telles que la coupure de la charge inductive, le rebondissement du contact de relais, etc.

Impact : L'énergie d'une seule impulsion est faible et ne provoque généralement pas de panne de l'équipement, mais il arrive souvent que l'équipement fonctionne mal. Occasions susceptibles d'apparaître : équipements électriques ou équipements de surveillance des réseaux électriques, équipements utilisés dans les environnements d'automatisation industrielle, surveillance médicale et autres équipements de détection de signaux faibles, etc.

Circuit générateur de signaux :
Afin de simuler et de reproduire le phénomène produit par l'EFT, le schéma de principe de fonctionnement du générateur est représenté sur la figure 1.

U-source haute tension ; Rc-résistance de charge ; Cc- – condensateur de stockage d'énergie ; Rs- résistance de mise en forme de durée d'impulsion ; Rm- résistance d'adaptation d'impédance ; Condensateur de blocage Cd-DC (l0nF)

Le but du test du suppresseur de surtension EFT :
Il s'agit d'établir une base commune d'évaluation de la tenue aux sursauts électriques rapides des équipements électriques et électroniques. Le mécanisme du test consiste à utiliser l'effet d'accumulation du groupe d'impulsions sur l'énergie de capacité distribuée de la ligne. Lorsque l'énergie s'accumule dans une certaine mesure, cela peut entraîner un mauvais fonctionnement de la ligne (et même de l'équipement).

Habituellement, une fois que le circuit testé fait des erreurs, il continuera à en faire. Même si la tension d'impulsion est légèrement abaissée, les erreurs continueront.
Dans un circuit, la commutation d'une charge inductive par un interrupteur mécanique provoque généralement des interférences avec d'autres appareils électriques et électroniques du même circuit.

Les caractéristiques de ce type d'interférence sont les suivantes : les impulsions apparaissent en groupes, la fréquence de répétition des impulsions est élevée, le temps de montée de la forme d'onde d'impulsion est court et l'énergie d'une seule impulsion est faible.

En pratique, la probabilité de défaillance des équipements due aux générateurs d'impulsions électriques à transitoires rapides est relativement faible, mais on constate souvent que les équipements fonctionnent mal, et il est difficile de passer à moins qu'il n'y ait des contre-mesures appropriées.

La meilleure pratique des générateurs d'impulsions et des circuits de protection pour la protection EFT, en prenant l'exemple de l'industrie automobile :
Le développement des disjoncteurs mécaniques automobiles est l'un des développements les plus importants de l'industrie électronique automobile ces dernières années. En raison du développement rapide de la technologie électronique automobile et de l'augmentation des systèmes de contrôle électroniques et de divers composants sur les véhicules, les exigences en matière d'immunité des véhicules aux interférences électromagnétiques (EMI) deviennent de plus en plus élevées.

Le disjoncteur avec protection EFT peut supprimer efficacement l'apparition d'un arc d'impulsion EMI et d'un épuisement instantané, protéger la sécurité des circuits clés du véhicule et assurer le fonctionnement normal du véhicule.

Dans le domaine de l'électronique automobile, le disjoncteur utilisé pour protéger et alimenter le circuit électrique sur le véhicule est très important, c'est l'un des composants essentiels de nombreuses applications électroniques, telles que l'autoradio, l'ABS, le système de sécurité, le start-stop système, échappement, etc.

De plus, le disjoncteur lui-même est également affecté par les interférences électromagnétiques externes. Si la protection contre les interférences est perdue, elle peut perdre son effet protecteur normal sur le circuit, entraînant des dommages au circuit, des dommages à l'appareil et affectant la sécurité de conduite normale du véhicule.

Dans la conception électronique et l'ingénierie de fabrication des disjoncteurs, l'utilisation de générateurs d'impulsions et de circuits de protection EMI est la meilleure pratique pour protéger les disjoncteurs. Selon la «Vehicle Electronic Design Specification», les concepteurs doivent utiliser des générateurs d'impulsions et des circuits de protection EMI pour obtenir une protection électromagnétique efficace et un fonctionnement normal des disjoncteurs.

Le générateur d'impulsions est divisé en deux parties, principale et secondaire, et la partie principale comprend le temps et l'alimentation à découpage, qui est utilisée pour réaliser la réponse dynamique du fusible et le contrôle en fonction des paramètres du fusible.

Dans la construction normale du circuit, la partie secondaire réalise l'immunité à l'entraînement électromagnétique externe en construisant un circuit de protection EMI à l'extérieur du disjoncteur.

Le circuit de protection EMI comprend principalement des composants tels que des pré-bobines, des systèmes de décharge électrostatique et des amplificateurs d'échantillonnage à rétroaction négative, qui peuvent supprimer l'apparition d'arcs pulsés et l'épuisement instantané du disjoncteur causé par des interférences électromagnétiques, et peuvent protéger la sécurité du circuit sur le véhicule à un degré élevé.

En bref, le disjoncteur avec protection EFT peut empêcher efficacement l'épuisement instantané du disjoncteur en raison d'interférences électromagnétiques externes, et peut protéger efficacement les circuits importants du véhicule, offrant ainsi une garantie solide pour l'utilisation normale du véhicule.

À l'avenir, avec le développement continu de la technologie électronique automobile, les véhicules seront soumis à davantage d'interférences électromagnétiques. La conception électronique et l'ingénierie de fabrication des disjoncteurs adopteront certainement des technologies de protection plus avancées pour assurer efficacement la sécurité des véhicules.

La EFT61000-4 Le testeur d'immunité EFT est spécialement conçu en fonction des caractéristiques et des exigences de la mesure EFT et constitue une source de perturbation idéale pour la mesure EMS. Il a de bonnes performances, telles qu'une stabilité élevée, une fiabilité élevée, une facilité d'utilisation, etc. Il répond aux exigences des normes de IEC 61000-4-4, EN 61000-4-4, GB/T17215.301, GB/T17215.322 ainsi que  GB/T17626.4. EFT61000-4 dispose d'un écran tactile LCD en anglais et en chinois.

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