Critères de conception SAE ARP798B pour les instruments aérospatiaux à éclairage incandescent blanc

CHAMP D'APPLICATION

Cette pratique recommandée par SAE Aerospace (ARP) couvre les exigences générales et les procédures de test recommandées pour une utilisation avec des instruments à éclairage intégral à incandescence blanche. Son utilisation doit assurer l'uniformité de l'éclairage d'un instrument à l'autre et la lisibilité à la lumière du jour. Une annexe est fournie pour familiariser le concepteur avec certaines des techniques utilisées pour obtenir une uniformité de couleur et d'éclairage dans divers types d'instruments.

Objectif

Le but de ce document est de recommander au concepteur les différents critères et de le familiariser avec les techniques associées aux instruments aérospatiaux éclairés à incandescence blanche.

Système d'éclairage

Le système d'éclairage devrait être conçu de manière à ce que les sources lumineuses soient contenues dans l'enceinte de l'instrument. Le système d'éclairage ne doit gêner la visibilité d'aucune partie de l'affichage des instruments. Aucun marquage ne doit dépendre uniquement d'une lampe à incandescence pour son éclairage. Le système d'éclairage doit contenir au moins deux lampes et doit être conçu de manière à ce qu'aucune partie de l'affichage ne dépende d'une lampe pour plus de 60 % de son éclairement. Le système d'éclairage doit durer plus longtemps que la durée de vie de l'instrument et ne doit en aucun cas interférer avec le bon fonctionnement de l'instrument.

Couleur

La couleur des marques lumineuses lorsque 4.50 V ± 0.050 V est appliqué doit être déterminée sur le type de "blanc" qui est appelé. Il existe trois types de sélections de couleurs « blanches » pour l'éclairage des instruments : blanc aviation, blanc d'éclairage des instruments et des panneaux et blanc filtré en bleu. Le "blanc" recommandé pour les nouveaux designs devrait être le Blue-Filter White ou communément appelé "Air Force Blue-White". La raison de cette sélection de "blanc" est qu'elle peut maintenir une tolérance de couleur plus petite sur toute la plage de luminosité. La sélection de l'Air Force Blue-White nécessitera des filtres sur les lampes (conformément à 3.2.4.3). Les coordonnées de couleur pour Air Force Blue-White sont :

– "x" n'est pas inférieur à 0.420 ni supérieur à 0.460 (en utilisant le tableau de chromaticité CIE 1931).

– "y" n'est pas inférieur à 0.385 ni supérieur à 0.425 (en utilisant le tableau de chromaticité CIE 1931).

Toutes les autres couleurs contenues dans l'instrument (c'est-à-dire les pointeurs, les drapeaux) doivent respecter les exigences de couleur de AS25050. Par exemple, les drapeaux rouges doivent avoir les coordonnées de chromaticité de "Aviation Red".

Luminosité

Lors de la mesure de la luminosité, les lampes doivent fonctionner à 5 V ± 0.050 ou à une autre tension nominale spécifiée définie par le système de l'aéronef. Sauf indication contraire, les valeurs de luminosité suivantes en pieds lamberts sont recommandées :

Zones blanches : 1.00 fL ± 0.50 fL. La moyenne globale de toutes les zones blanches doit être contenue à 1.00 fl ± 0.20 fL. Cela garantit un cockpit équilibré entre les autres instruments.

Zones rouges : 1.00 fL ± 0.50 fL.
Zones grises : 0.60 fL ± 0.30 fL. La limite inférieure est due aux niveaux de transmission inférieurs des zones grises par rapport aux zones blanches. Cela est dû au fait qu'une lampe peut éclairer à la fois les zones blanches et grises.

Zones noires : 0.05 fL ± 0.03 fL lorsque la lumière réfléchie est utilisée (c.-à-d., éclairage en coin et en anneau, comme illustré dans les figures 1 et 2) et 0.04 fL ± 0.02 fL pour la lumière réfractée (c.-à-d., rétro-éclairage, comme indiqué dans les figures 4 et 5) .

Pour toutes les autres couleurs, les limites de luminosité sont régies par l'approbation de l'activité d'approvisionnement. Cependant, la règle générale est d'appliquer les limites de luminosité de 1.00 fL ± 0.50 fL.

Pour les pointeurs, les lignes de force, les barres de commande, les symboles d'avion miniature et les marques de référence similaires, un niveau d'éclairage plus élevé doit être appliqué pour le faire ressortir des autres sources lumineuses de l'instrument. Pour de tels marquages, 1.20 fL ± 0.50 fL doivent être appliqués avec une luminosité moyenne de 0.10 à 0.50 fL supérieure à la moyenne. Cela aide l'opérateur à lire les composants d'informations clés dans un balayage rapide.

LISUN les instruments suivants répondent pleinement aux critères de conception SAE ARP798B pour les instruments aérospatiaux éclairés à incandescence blanche

Mots clés:LMS-6000 , SAE ARP798B