FAA AC 150 5345-46D SPÉCIFICATION POUR LES APPAREILS D'ÉCLAIRAGE DE PISTE ET DE VOIES DE CIRCULATION

Cette spécification couvre les exigences relatives aux luminaires à utiliser sur les pistes d'aéroport et les voies de circulation

Norme fédérale.

FED-STD-595B
Couleurs utilisées dans les marchés publics

Éditions militaires.
Norme militaire.

MIL-STD-810F
Méthodes d'essais environnementaux et directives d'ingénierie

Spécifications militaires.

MIL-C-7989B
Spécification générale pour les couvertures, transmettant la lumière, pour l'aéronautique
Lumières

MIL-DTL-13924C
Revêtement, oxyde, noir, pour métaux ferreux

Publications de l'Institut national américain de normalisation (ANSI).

ANSI/ASQCZ1.4
Procédures d'échantillonnage et tableaux pour l'inspection par attributs 1993

ANSI B1.1
Filetages de vis en pouces unifiés (forme de filetage UN et UNR)

ANSI B46.1
Texture de surface (rugosité de surface, ondulation et configuration)
ANSI/EIA557
Systèmes de contrôle statistique des processus

Norme de l'American Society for Testing and Materials (ASTM).

B-633
Spécification standard pour les revêtements électrodéposés de zinc sur fer
et acier
Publications de la Illuminating Engineering Society (IES).

IES LM-35
Méthode approuvée par IES pour les tests photométriques des projecteurs utilisant
Lampes à incandescence ou à décharge
Guide IES pour le calcul de l'intensité effective du signal clignotant
Lumières, publié dans Illuminating Engineering, Volume LIX, Page 747
(Novembre 1964)

IESLM-54
Lampe Assaisonnement

Norme de l'Institut des ingénieurs des transports (ITE).

ST-017
Normes d'équipement et de matériel de l'ITE, contrôle de la circulation des véhicules
Têtes de signalisation

Publication de la Société des ingénieurs automobiles (SAE).

SAE-AS25050
Couleurs, feux aéronautiques et matériel d'éclairage, général
Exigences pour

Exigences photométriques.

a Les performances photométriques des luminaires sont définies dans les tableaux 1, 2 et 3. Le faisceau
les angles de couverture dans le tableau définissent la taille d'une ellipse, d'un cercle ou d'un rectangle. (Pour cette discussion, il est
supposé être une ellipse, mais les mêmes directives s'appliquent à un cercle ou à un rectangle.)

b L'intensité lumineuse à l'intérieur de l'ellipse, lorsqu'elle est moyennée conformément au paragraphe 4.3, doit être égale ou supérieure à
l'intensité indiquée dans le tableau. De plus, l'intensité doit être au moins égale à la moitié de la valeur spécifiée
partout à l'intérieur de l'ellipse.

c Pour certains luminaires, une ellipse de 10 % est également définie. Les deux ellipses sont concentriques ; c'est à dire,
l'ellipse du faisceau principal est exactement centrée dans l'ellipse à 10 %. À chaque point sur les 10 pour cent
ellipse, l'intensité lumineuse doit être d'au moins 10 % de la valeur spécifiée.

d Pour les feux intégrés à la chaussée, une partie de l'ellipse de 10 % peut se trouver sous le niveau du sol ; ce domaine peut être
ignoré. La couleur de la lumière doit correspondre aux couleurs de l'aviation définies dans SAE-AS25050 sauf, comme indiqué dans
les tableaux I et 2.

e L'intensité moyenne mesurée ne doit pas être supérieure à trois fois la moyenne spécifiée
intensité. Pour les luminaires avec une exigence d'intensité minimale mais pas moyenne, le minimum mesuré peut
ne doit pas être supérieure à trois fois l'intensité minimale spécifiée. Bidirectionnel, couleur divisée, les luminaires sont
exemptés de cette exigence si une seule source lumineuse est utilisée.

LISUN les instruments suivants sont entièrement conformes à la spécification FAA AC 150 5345-46D pour les luminaires de piste et de voie de circulation

Mots clés:LSG-1950 , LSG-1950S