No de produit: EMS-ISO7637
Le EMS-ISO7637 Le système de test d'immunité transitoire CEM de l'électronique automobile est développé par LISUN Spécialement conçu pour les tests d'immunité à la compatibilité électromagnétique (CEM) des composants électroniques automobiles. L'objectif est de simuler les interférences conductrices transitoires courantes dans les systèmes d'alimentation électrique automobiles, fournissant ainsi des conditions de test standardisées pour évaluer la stabilité opérationnelle des dispositifs électroniques embarqués (tels que les calculateurs, les capteurs et les bornes de recharge) dans des environnements électromagnétiques complexes. Le système intègre un générateur de formes d'ondes multimodules, un réseau artificiel et un CDN pour reproduire avec précision les impulsions transitoires clés telles que P1/P2a/P2b/P3/P4/P5, conformément à la norme ISO 7637. Il couvre les principaux systèmes de tension automobile (12 V, 24 V et 36 V), répondant ainsi aux besoins de test électronique des voitures particulières, des véhicules utilitaires et des véhicules à énergies nouvelles.
Le EMS-ISO7637 Le système de test d'immunité de l'électronique automobile est équipé d'un grand écran tactile (anglais et chinois) permettant des tests personnalisés. Des modèles de test standard intégrés sont accessibles en un clic. Il est également compatible avec LISUN Logiciel sur PC, compatible avec Windows 7, 8, 10 et 11. Il enregistre automatiquement les données de test, trace des courbes et exporte des rapports, répondant ainsi aux besoins de l'ensemble du processus, de la vérification en R&D au contrôle qualité de la production en série.
Normes:
| Normes n° | Nom des normes |
| ISO 7637-2: 2021 | Véhicules routiers – Perturbations électriques dues à la conduction et au couplage – Partie 2 : Conduction électrique transitoire le long lignes d'alimentation uniquement |
| ISO 7637-3: 2016 | Véhicules routiers – Perturbations électriques de conduction et de couplage – Partie 3 : Transmission des transitoires électriques par couplage capacitif et inductif via des lignes autres que les lignes d'alimentation |
| GB / T 21437.2-2021 | 引起的电骚扰试验方法Épisode 2 : 沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 |
| GB / T 21437.3-2021 | 引起的电骚扰试验方法Épisode 3 : 对耦合到非电源线电瞬态的抗扰性 |
Spécifications :
| LISUN Modèle | Caractéristiques |
| LIS-7600 | Hôte de test d'immunité multifonctionnel : connecte tous les modules de test et ordinateurs pour obtenir un contrôle centralisé et une interaction des données. |
| LIS-7610 | Simulateur P1/2a : génère des impulsions P1 et P2a pour les tests d'immunité. |
| LIS-7620 | Simulateur P2b/4 : génère des impulsions P2b, P4 pour les tests d'immunité. |
| LIS-7630 | Simulateur P3 : génère des impulsions P3a et P3b pour les tests d'immunité. |
| LIS-7650 | Simulateur P5a/5b : génère des impulsions P5a, P5b pour les tests d'immunité. |
| LISN200 | Réseau artificiel : utilisé pour les tests EMI d'émission conduite transitoire, intégré à TES200N. |
| TES200N | Commutateur : pour les tests EMI d'émission conduite transitoire, intégré à LISN200. |
| VFTC | Pince de couplage capacitive (option) : Convient aux tests standard ISO 7637-3 et aux tests EMI automobiles. |
| F-120-6A | Sonde d'injection de courant (option) : Convient aux tests de couplage inductif (ICC) ISO 7637-3 (impulsion lente). |
| FCC-BCICF-1 | Dispositif de sonde d'injection de courant (option) : Pour l'étalonnage du couplage inductif ISO 7637-3 (ICC), travaillez avec le F-120-6A. |
| ICC-AC | Adaptateur de pince de couplage inductif (option) : pour le test de couplage inductif (ICC) ISO 7637-3, utilisez le F-120-6A. |
| DCC 100 | Coupleur capacitif direct (option) : Convient aux tests de mode commun et de mode différentiel ISO 7637-3. |
| CASE-19 | Armoire de 19 pouces (option) : utilisée pour installer tous les équipements de test, obtenant une disposition régulière et un fonctionnement pratique. |
À noter:
• Veuillez cliquer EMS-ISO7637 Brochure pour en savoir plus sur les spécifications du système.
Veuillez cliquer EMS-ISO7637 Certificat d'étalonnage CNAS et LISN200 Réseau artificiel et commutateur Certificat d'étalonnage CNAS.
• LISUNLes instruments correspondants peuvent être configurés en option pour des tests de performances électriques électroniques embarqués, entièrement conformes à la norme ISO 16750-2:2023 et aux normes d'entreprise telles que VW 80000 et GM 3172. Pour les configurations système spécifiques, veuillez vous référer à la section «ISO 16750-2:2023 Système de test des performances électriques de l'électronique automobile" .
Applications :
• Tests R&D pour composants électroniques automobiles : Pour les composants embarqués tels que les calculateurs moteur (ECU), les écrans embarqués et les capteurs radar, ce test simule les impulsions transitoires sur les lignes électriques, conformément à la norme ISO 7637-2 (par exemple, les impulsions de coupure P1 et de décharge P2a). Cela permet de vérifier la stabilité fonctionnelle des composants sous les fluctuations de tension, contribuant ainsi à l'optimisation de la conception de l'immunité des circuits pendant la phase de R&D.
• Tests électroniques des véhicules à énergie nouvelle (VE) : Pour les chargeurs embarqués (OBC), les convertisseurs CC-CC et les systèmes de gestion de batterie (BMS) des VE, ce test d'immunité au couplage capacitif/inductif est réalisé conformément aux normes ISO 7637-3 et GB/T 21437.3. Cela garantit le fonctionnement sûr des systèmes haute tension dans des environnements électromagnétiques complexes.
Contrôle qualité de la production de masse pour l'électronique automobile : Sur les lignes de production de composants électroniques automobiles (capteurs, connecteurs, etc.), les procédures de test automatisées prédéfinies du système permettent de détecter rapidement si les produits répondent aux normes d'immunité. Cela permet d'éliminer les produits non conformes et de garantir une qualité constante en production de masse.
• Tests de certification par des laboratoires tiers : Ce service fournit aux entreprises d'électronique automobile des services de tests d'immunité conformes aux normes ISO, CEI et SAE, et publie des rapports de test faisant autorité. Ces rapports aident les produits à obtenir les certifications d'accès à la chaîne d'approvisionnement des constructeurs automobiles internationaux (par exemple, Volkswagen, Toyota, BMW).
• Tests électroniques des véhicules militaires : Conformément à la norme MIL-STD-461G, nous effectuons des tests d'immunité sur les équipements de communication électronique des véhicules militaires tout-terrain et des véhicules blindés. Cela garantit la fiabilité opérationnelle des équipements dans des environnements électromagnétiques difficiles, répondant ainsi aux besoins de la défense nationale et de l'industrie militaire.
Vérification des composants électroniques automobiles : Pour les composants automobiles de base tels que les résistances, les condensateurs et les puces, il simule les interférences transitoires des alimentations embarquées afin d'évaluer les capacités anti-vieillissement et anti-défaillance des composants. Ces données permettent aux constructeurs automobiles de sélectionner des fournisseurs de composants hautement fiables.

EMS-ISO7637 Test logiciel P2a